31 de mai de 2011

CAMPANHA CONTRA MOTORISTAS LAZARENTOS



Dicas rápidas para você aprender a não F**** com os outros motoristas que sabem dirigir, no trânsito caótico brasileiro.

1. No semáforo, deixe a p**** da primeira marcha engatada e quando o sinal abrir arranque. Não espere que o motorista de trás tenha que te lembrar.

2. Quando um outro motorista ligar a seta avisando que precisa entrar na pista que você está, deixe de ser filho da p*** e deixe o cara passar. Certamente vai acontecer com você um dia e tu vai ficar p***(*) e histérico(a) se o outro não deixar você entrar.

3. Se você não sabe fazer baliza, tenha humildade e procure uma vaga mais fácil ao invés de ficar f****** a vida de quem está com pressa. Ah! Se você não gosta do seu carro, problema é seu. Isso não quer dizer que os outros motoristas acham legal que fiquem dando totó nos seus carros para estacionar.

4. Largue de ser cavalo e aprenda que se a merda da placa do radar diz 60Km/h, é 60 de verdade e não 20 Km/h disfarçado, seu bosta.

5. A vida anda muito corrida, por isso, se você gosta de passear pelas vias a 30Km/h, faça isso as 5h da manhã, seu animal.

6. E por falar em passear, tem os vagabundos donos de rua que não saem da pista da esquerda e teimam andar a 20km/h numa pista de 80km/h. Se você ver alguém no seu retrovisor querendo passar, pode ser um mala filho de uma puta ou uma emergência. Como você não é a Mãe Diná, não vai te cair as pernas se deixar o apressadinho passar.

7. Que tal dar sinal de que vai entrar em alguma rua se você percebe que tem algum motorista esperando sua importante escolha?

8.. Se o seu namorado vai te deixar na frente do shopping, deixem as preliminares para um local apropriado. Certamente não vai ser a última vez que você vai vê-lo, portanto, dê tchau e suma do carro, c****** !!!!

9. Essa é pra os filhos da p*** frustrados sexualmente que adoram botar o rabo numa moto barulhenta do c******: Por que você não bota a orelha na merda do escapamento aberto e acelera? Todo mundo sabe que o barulho da merda da sua moto é inversamente proporcional ao seu trato com as mulheres.

10. Nossa, um acidente !!! Será que machucou alguém conhecido?? Qual é, nunca viu uma p**** de uma lanterna quebrada? Então anda logo seu viado que você não precisa ficar olhando com cara de otário pra ver a desgraça dos outros ou qualquer coisinha que acontece no trânsito e andando como se estivesse num cortejo fúnebre.

11. Outra coisa que irrita são aqueles filhos da p*** que geralmente desfilam com uma piranha do lado e páram o carro na vaga de idoso ou de deficiente. Isso porque tem duas pernas e um c* funcionando, porque merecia uma surra pra realmente precisar estacionar ali. Então, mesmo na pressa, deixa de ser mané e vai procurar tua vaga!

12. Especial para nossos amigos da Polícia Militar e do DETRAN: Se é horário de movimento intenso, que tal escolher um local apropriado, parar a merda do carro e não fazer todo mundo andar a 40 Km/h prá ver a viatura nova com a p**** das luzes ligadas se não tem nada acontecendo? Que tal cuidar de quem anda pelo acostamento ou tá com aquele Kombão fumacento fazendo lotação e atrapalhando todo mundo, ao invés de ficar revirando o carro dos outros pra achar uma lâmpada queimada e dizer: Ahaaaaa !!!! Como é que a gente vai fazer agora?


Isto NÃO É UMA CORRENTE.


SE VOCÊ NÃO PASSAR, SEU BRAÇO NÃO VAI CAIR , MAS QUANDO FIZEREM UMA CAGADA NA FRENTE DO SEU CARRO... LEMBRE QUE VOCÊ NÃO COLABOROU .














30 de mai de 2011

Campanha de agasalho 2011 Jeep Clube

Foi revestido de grande sucesso o evento promovido neste domingo(29/05/11), pelo Pampa Jeep Clube de Passo Fundo. A mateada ocorrida na ensolarada tarde de domingo ajudou a entidade, no projeto de arrecadação de roupas, calçados e alimentos não perecíveis, que serão destinados à Campanha do Agasalho 2011 promovida pelo Governo do Rio Grande do Sul, com apoio das entidades de todo o Estado.
O KmDoze esteve prestigiando a mateada, e algumas fotos estão aí abaixo....


Uma rampa especial foi montada na Praça da Mãe, na avenida Brasil, para exibições de alguns veículos...
 



 




Uma grande quantidade de doações foi obtida pelos associados do Pampa Jeep Clube...









29 de mai de 2011

50 MIL VISITAS!!!! O NOSSO AGRADECIMENTO!!!!!

Completamos 50 mil visitas de vocês, queridos leitores, ao nosso www.kmdoze.com. Foram rápidos nove meses e alguns dias desde o primeiro post, em 22.08.2010. Foram  297 posts publicados, muitos com a ajuda e grande colaboração dos amigos e leitores, que nos enviaram fotos, vídeos, links, informações…
Começamos o www.kmdoze.com  numa madrugada, após um churrasco regado a muita cerveja, na presença dos amigos. A cada encontro, uma ou várias histórias eram relembradas do nosso passado, dos rachas, dos campeonatos pelo Brasil afora, histórias ocorridas no  século passado, alí no quilometro doze da rodovia que liga Passo Fundo a Ernestina…
Bons tempos, ótimas amizades, grandes carros, maravilhosas viagens, enfim, uma vida toda. Nosso passado estava esvaindo pelas brechas da memória, mas com o blog, temos a pretensão de deixá-las ai,  na WWW….
Nestes nove meses fizemos novas amizades, vimos e fotografamos vários carros lindos de morrer, antigos ou não…
Que venham mais nove meses, mais 300 posts, mais 50 mil leitores. O que nos importa, é estarmos  nos divertindo ao fazer isso, como temos nos divertido até agora. A todos vocês amigos leitores, o nosso mais sincero agradecimento por tudo que temos vivido e viveremos ainda, aqui, no nosso mundinho virtual…
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Da esquerda para a direita, Briando Bettencourt e Vitor “Graveto” Prante…

BMW 850 CI V12 1995

A equipe da Sem Padrão Estética Automotiva, de Passo Fundo, está entre outros trabalhos, revitalizando um modelo dos quais pessoalmente, havíamos visto somente um, e ainda no litoral cartarinense, na década de 90.

É um carro raro, de pouca produção, e  não vieram muitos para o Brasil. Trata-se de uma BMW modelo 850 Ci, fabricada em 1995 e que tem como diferenciais, o motor V 12 com 322 CV, as rodas aro 17  e a frente baixa com faróis escamoteáveis.

O carro é largo, baixo e tem “cara de mau”. Não existe coluna “B”, então  com os vidros laterais abertos, o visual é muito bonito. Completam o pacote disqueteira original no porta-malas, interior em couro e chama a atenção o painel com iluminação noturna  vermelha marcando até 300 km/h, embora a velocidade final seja limitada eletrônicamente aos 250 km/h.

O  Design da Série 8 começou em 1986, com a construção a partir do mesmo ano. A série  oito estreou no Salão Automóvel de Frankfurt (IAA) no início de setembro de 1989,e foi projetada para avançar além do mercado do Série 6 original.Ambos os carros eram nitidamente diferentes no projeto, embora tenham sido considerados Supercars . A série 8, porém, teve um desempenho substancialmente melhorado, bem como um preço de compra muito maior.

Mais de 1,5 bilhões de marcos alemães foram gastos no desenvolvimento total,com a  BMW usando ferramentas de  CAD , ainda pouco comuns na época da concepção da nova carroceria.Nos testes em túnel de vento, o carro resultante tinha um coeficiente aerodinâmico de 0,29, uma melhoria significativa da anterior BMW M6 / 635CSi s '0,39.

O supercarro Série 8 apresentou o primeiro motor V-12 acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades em um carro de estrada, e  foi também o primeiro veículo com um dispositivo eletrônico "fly-by-wire" no acelerador.. A série 8 foi um dos primeiros carros da BMW, em conjunto com a Z1 , a  usar um eixo traseiro multi-link.

As vendas da série 8 foram afetados pela recessão global do início dos anos 1990, a Guerra do Golfo Pérsico, e picos de preços de energia.A BMW Série 8 saiu  do mercado norte-americano em 1997, vendendo apenas 7.232 carros ao longo de sete anos mas a fábrica continuou a produção para a Europa até 1999. A produção mundial total final foi de 31.062 unidades, e este modelo em especial, teve fabricados apenas 1.218 carros,e  está nas fotos abaixo, ainda sem o trato na carroceria!!!!

Este exemplar, foi adquirido por um colecionador que reside a cerca de 160 kms de Passo Fundo, e a trouxe na prancha hidráulica para que tenha revitalizados seu interior em couro, sua pintura, rodas e tudo o mais.

A Sem Padrão Estética Automotiva, comandada pelos irmãos Eduardo e Nino Feijó,  é reconhecida entre os antigomobilistas, pela excelência nos trabalhos de recuperação e montagem de veículos especiais e antigos. A parte eletrônica da BMW passará por revisão completa da AEM – Auto Eletrônica Marcelo, para que quando finalizada, tenha de volta todo o glamour e poder de fogo de um verdadeiro Supercar!!!





28 de mai de 2011

JIPEIROS DE PASSO FUNDO ARRECADAM PARA A CAMPANHA DO AGASALHO 2011

A nova diretoria do Jeep Clube Passo Fundo lança esta semana,  a sua Campanha do Agasalho 2011. O folder da atividade já está circulando, e pede a colaboração da comunidade, na doação de roupas, calçados e alimentos não perecíveis, que serão recolhidos pelos menbros do clube.
Será realizada uma mateada na Praça da Mãe, em frente ao Colégio Joaquim Fagundes dos Reis, na avenida Brasil.
Aproveite, faça aquela limpa nos seus guarda-roupas e prestigie neste domingo, este evento…
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27 de mai de 2011

7º ENCONTRO DE ANTIGOS DE JATAIZINHO-PR

No final de semana passado, ocorreu na cidade de Jataizinho, no interior do Paraná, mais uma edição do Encontro de Carros e Motos Antigas. Participaram do evento expositores de todo o Estado e também de fora.
Uma das delegações presentes, foi a do Clube do Carro Antigo de Apucarana, que inclusive gravou um vídeo já disponível no YouTube…

Se você quer conhecer os antigos da cidade de Apucarana, acesse a página  da entidade, no endereço www.carroantigoapucarana.com.br E agradecemos ao antigomobilista Fábio Patrola, pela postagem do seu vídeo!!!!



26 de mai de 2011

QUER IMPORTAR CARROS ANTIGOS DO URUGUAI???

Nós do Km Doze não temos vinculo com o vendedor e não temos a lista de carros e valores, qualquer duvida entrem em contato com o email que está na postagem.  

 Recebemos no endereço eletrônico do KmDoze, um email oriundo do Uruguai, país  famoso por ainda ter em suas ruas, centenas de milhares de automóveis e motocicletas antigas, de várias décadas do século XX.
Pois bem, o Marcos, que usa o apelido de Vendedor Uruguayo, trabalha  com compra e venda somente de antigos, e nos repassou uma listagem com dezenas de modelos, marcas e anos de carros, motos e outros colecionáveis.
     A lista é grande, e se houver real interesse, ele disponibiliza fotografias através do seu email, que é vendedoruruguayo@gmail.com . Os preços são cotados em dólar e há modelos como o Flint 1924, diversos Ford das décadas de 20,30,40 e 50, pick-ups antigas, Mercury, Mini Morris, Fiat, Nash,  Dodge, Chevrolet Bel Air e muitos, mas muitos outros.
     Se você tem interesse, envie um email a ele, para receber  a lista de carros. Como resolvemos fazer este post, fomos nos informar sobre a possibilidade de importação e legalização destes carros, e encontramos o texto abaixo:
Portaeia MDIC nº235
O veículo a ser importado, preferencialmente, deverá estar em boas condições, tanto de originalidade como de conservação.
• A importação é sujeita a Licenciamento, a ser analisada pelo DECEX (Departamento de Comércio Exterior do MICT). Isto significa que você deve obter a Licença antes de importar o veículo.
• O registro (pedido) de licença de importação é feito no sistema SISCOMEX da Receita Federal (normalmente por empresas ou despachantes aduaneiros credenciados. Pessoa física cadastrada também).
• As exigências (administrativas, fiscais, cambiais) dos órgãos anuentes: DECEX, BACEN, etc (se houver) serão disponibilizadas no SISCOMEX.
• O pagamento do veículo (após o deferimento da licença) deverá ser realizado através de instituição financeira no Brasil (via fechamento de câmbio), isto é, você não deve efetuar o pagamento diretamente ao vendedor no estrangeiro.
• Os tributos incidentes sobre a importação são os abaixo relacionados. Estes impostos são cumulativos, ou seja, incidem “em cascata”. A base de cálculo do II é o valor aduaneiro (valor da mercadoria + frete + seguro + outras despesas aduaneiras):
- II (imposto de importação) 35%
- IPI (imposto s/produtos Industrializados) 25%
- ICMS (pode variar dependendo do Estado) 18%
- PIS/PASEP + COFINS 11,6%
• Também será necessária a "licença" do IBAMA (para mais detalhes consultar a IN IBAMA nº 17/2002).
Como o Marcos trabalha com a venda para o Brasil, está por dentro de tudo isso, e pode também pelo email, dar maiores detalhes. Se alguém comprar, depois nos conte!!!!




25 de mai de 2011

Ken Block's Dirt 3 Gymkhana: Battersea Power Station, London

Ken Block, um dos melhores pilotos de rally e principal nome do game DiRT 3(atuando inclusive como consultor técnico no desenvolvimento)  lançado dia 24/05/11, fez uma bela demonstração em uma estação de energia em Londres, mas tudo na maior realidade possível ao estilo do game, com cenários e personalizações.




DiRT 3 - DC Compound Gymkhana Trailer Video (HD)







24 de mai de 2011

CONFIRMADO: MAD MAX 4 SERÁ FILMADO!!!

Segundo reportagem da Tv australiana, está para iniciar a gravação do quarto filme da famosa franquia Mad Max, iniciada em 1979, e que trouxe o sucesso ao ator Mel Gibson, no papel do policial Max Rochatanski.

O diretor do quarto filme será o mesmo dos anteriores, George  Miller.Os protagonistas da continuação de Mad Max 3 - Além da Cúpula do Trovão serão Tom Hardy (Rocknrolla - A Grande Roubada) e Charlize Theron (A Estrada). O elenco de apoio será composto por Zoe Kravitz (Valente), que interpretará a personagem Five Wives, que se unirá à Teresa Palmer (Um Faz de Conta Que Acontece) e Adelaide Clements em um grupo que será perseguido pelos vilões do filme. Outro que foi adicionado ao elenco foi o ator Nicholas Hoult (Fúria de Titãs), que fará o personagem Nux. A grande questão era se Mel Gibson voltaria ao papel de Max Rochatansky, o Mad Max. O próprio Gibson havia dado declarações que deixavam no ar uma possível volta, desmentida com a definição do elenco.





23 de mai de 2011

A GARAGEM SECRETA DA DODGE

Um armazém com aparência descuidada, como tantos outros ao seu redor, localizado na área metropolitana de Detroit, nos Estados Unidos, abriga a coleção dos sonhos de todos os apaixonados pela marca Dodge.

Dezenas de unidades, entre carros de produção, protótipos, modelos de competição e algumas loucuras, como uma espécie de Velotroll com motor Hemi V8, estão alí armazenados, pois todos pertencem a Dodge e fazem parte dos delírios de seus engenheiros .

O pessoal da revista AutoWeek teve acesso ao depósito, e fez um pequeno vídeo. Acompanhe…


Inside the Dodge Secret
Garage




22 de mai de 2011

ULTIMA SEMANA DA EXPOSIÇÃO DE CARROS V8

No próximo dia 29, estará encerrada no Centro Cultural Planalto Médio, no bairro Petrópolis, a Exposição de Carros V8, promovida pelo Museu do Transporte Nacional.
Vale a pena a visita, mas para quem não pode comparecer, ai vai um dos vídeos que está circulando pela internet, gravado por aficcionados pelos grandes V8….

E se algum visitante tem mais vídeos ou fotos, não se acanhe em nos mandar…V8 nunca é demais!!! Obrigado ao fusca72fusca69,de Soledade,  por ter postado seu vídeo no Youtube!!!





VALETE BÊBADO, UMA CAMPANHA INCRÍVEL!!!

Dois estabelecimentos comerciais da capital Paulista, resolveram se unir e realizar uma campanha de conscientização sobre os efeitos do álcool, junto aos seus frequentadores.

O Bar Aurora e o Boteco Ferraz através de sua agência de publicidade, promoveram um teste, onde um ator, fingindo-se de Bêbado, recebia os clientes que chegavam motorizados e que deixariam normalmente seu carro, nas mãos dos Valetes,  (funcionáreios responsáveis por estacionar os carros).

Todos os motoristas, sem excessão, impediram que o suposto Valete bêbado assumisse o volante. O mote da campanha é bem simples: Se você não deixa um bêbado dirigir seu carro, porque você mesmo vai dirigir se estiver embriagado?

Veja o vídeo:




21 de mai de 2011

O CARRO MAIS RÁPIDO QUE UMA BALA!!!!

O ser humano vive em busca da quebra de recordes, seja de qualquer tipo, tanto que existe a décadas o Guinnes Book, especializado em registrar os feitos em todos os países do mundo.

Está prevista ainda para 2011, a tentativa de quebra de um recorde em terra, de velocidade em linha reta, por um veículo do tipo SSC (Super Sonic Car), ou carro super-sônico, chamado BloodHound.

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A máquina de 6,5 toneladas conta com um  motor de combustão interna ,V12 de 800 cavalos de potência, que  é necessário apenas para dar seu primeiro impulso. Depois de atingir certa velocidade, entra em ação um foguete de 400kg de combustível híbrido e uma  turbina militar EJ200 Eurofighter Typhoon, a mesma utilizada em caças à jato. Ao todo, os três motores somam 135 mil cavalos de potência, o equivalente a 180 carros de fórmula 1 ou mais de 1600 carros populares.

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O objetivo dos construtores, é  roubar o título alcançado em 1997 pelo Thrust SSC, que obteve 763 mph (ou 1.228 km/h).O Bloodhound SSC quer bater a marca das 1000 mph (1610 km/h aproximadamente). Não é de se estranhar que carros tradicionais não cheguem perto destes valores,pois para vencer as forças de resistência, seu design altamente aerodinâmico está muito mais próximo de um avião a jato do que de um carro de passeio. Suas rodas são feitas de puro aço para resistir as imensas forças de atrito criadas pelo solo.

Normalmente projetos deste tipo, são bancados por particulares apaixonados por velocidade e algumas empresas ligadas ao mundo automotivo, mas no caso deste SSC, quem entrou com grande parte foi o Governo britânico, universidades e também, claro, empresas privadas e patrocinadores particulares. A equipe ainda aceita verbas de custeio e promete citar todos que colaborarem.

No YouTube, existem vários vídeos do Bloodhound, mas o que foi feito para divulgação, é muito bonito de se ver…Criado em computador, mostra o veículo competindo com um caça a jato….

Neste outro vídeo, a comparação é entre o Bloodhound SSC e uma bala de revólver….




20 de mai de 2011

DUO MOTORRAD TREFFEN PIRATUBA 2011

A organização dos Encontros do Duo Motorrad, em que são recebidos casais de motociclistas de todo o país para dias de passeio e descanso em cidades diferentes,  já nos enviou a programação do próximo encontro!!!
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Os trabalhos começaram imediatamente após o encerramento do ultimo encontro, realizado em março último em Canela, no Hotel Continental. Revestido de grande sucesso, reuniu vários casais motociclistas dos 3 estados da região sul. As primeiras dicas sobre o próximo, são  as seguintes:
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A programação  foi toda alinhavada, para que os casais já vão se preparando….existe rivalidade salutar!!!!!
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Como o número de participantes foi limitado, tendo em vista as instalações disponíveis, temos os detalhes sobre as inscrições:
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MOTO INCENDEIA DURANTE BURN OUT!!!

Muitos proprietários de motocicletas potentes e esportivas, tem  o costume de demonstrar suas máquinas, fazendo burn outs, ou seja, acelerar freiando ao mesmo tempo, para deixar a roda da tração girando e queimando pneu!!!

O site StreetFire, dos Estados Unidos, publicou um vídeo feito por amadores, aonde o piloto estava caprichando no burn out, até que a moto pegou fogo, e o envolveu em uma bola de fogo!!!

Por sorte os amigos o retiraram de cima da máquina antes que ele se queimasse, mas a moto…bem, assista ao vídeo!!!

Man Catches Fire During Motorcycle Burnout!



18 de mai de 2011

TERRA PRIX 2085–A LOUCA CORRIDA MUNDIAL

O ano é 2085…o mundo passou por diversas transformações, a escassez de alimento e combustível já faz parte da vida de todos os mais de nove bilhões de habitantes do planeta. Neste cenário imaginário do futuro, a Federação Mundial de Corridas, resolve realizar uma prova transcontinental, onde uma dupla de piloto/navegador, deve percorrer mais de 82 mil quilometros passando por dezenas de países da Africa, Asia, Américas e Oceania. Parte do trajeto, envolve travessia por navios, e cada equipe, deve ter o seu, além de cinco pontos de apoio com peças, alimentação e tudo o mais necessário ao cumprimento da prova.

Todo esse preâmbulo, serve para descrever o mote central de um concurso de design automotivo, promovido por um site norte-americano chamado Local Motors, que reúne apaixonados por design automotivo, e especialistas em construir, reformar e modificar carros, com foco nos veículos de Rally e off-road.

O site está promovendo um concurso de design, onde os inscritos devem “viajar na maionese”!, criar carros que aguentem a competição, e ainda montar toda a programação da prova. O site disponibiliza a idéia central, dá um limite de motorização, e o designer cria tudo, enviando depois seu projeto para votação,

Inscreva-se e participe da Terra Prix 2085, uma louquíssima competição que irá atravessar todos os continentes, e que inicia no próximo dia 31 de maio!!!

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Os carros imaginários  devem ter preparação especial para Rally, espaço para dois tripulantes(piloto/navegador) motor aspirado, kit de primeiros socorros, e entre outras coisas, um rolo com pelo menos 150 metros de corda!!!! O designer, tem de escolher o local apropriado para tudo o que se pede que o carro tenha, fora outras maluquices.

Se o seu inglês é bom, entre nesta página e nas abas você encontrará todas as informações sobre a Terra Prix.

Abaixo, a foto de um dos veículos  criado por menbros do Local Motors e que irá participar do evento de divulgação do concurso.

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Entre os jurados que escolherão os melhores projetos estão grandes diretores de cinema de Hollywood, como Syd Mead (Blade Runner, Aliens), Harald Belker (Minority Report, Iron Man) e  Daniel Simon (Tron: Legacy).




VIDEOS DO RALLY DE ERECHIM 2011

Já estão circulando pela internet, os vídeos amadores feitos pelo público que se fez presente a Décima terceira edição do Rally Internacional de Erechim, aqui no norte gaúcho.

Chama a atenção a participiação de carros da categoria Maxi, onde como exemplo, temos um Gol com motor Honda muito preparado, e tração integral de Subaru nas quatro rodas. Este exemplar propiciou muita diversão ao público, seja nos saltos durante a prova ou no super prime, onde dois veículos disputam tempo num traçado fechado.

Assista ao que escolhemos, e se gostar, procure por Rally Erechim 2011 no Youtube, que você vai achar!!!!




17 de mai de 2011

DODGE CHARGER 71 VOLTA AS RUAS

Após permanecer abandonado em um galpão de olaria no interior de São Paulo por aproximadamente 25 anos, está de volta às ruas e já participando de encontros de antigos, um lindo exemplar de Dodge Charger 1971.

O processo de restauro, iniciou em 2008, e após um ano de muito trabalho de funileiros, mecânicos e estofadores, e uma incansável e prolongada busca de peças raras, finalmente o Charger 71 dourado, está de volta!!!

Acompanhe no vídeo, as fotos feitas durante todo o processo de restauração!!!!

Parabéns aos profissionais que trabalharam neste carro, pois ele ficou  perfeito!!!

16 de mai de 2011

SEM PADRÃO EM NOVO ENDEREÇO!!!

A já reconhecida SEM PADRÃO Estética Automotiva, está, desde o início deste mês, em novo endereço aqui em Passo Fundo.

Os irmãos Eduardo, Carlos Nino e Juliano Feijó, há anos trabalham  na limpeza, conservação e restauração de automóveis, e tem um carinho especial pelos Antigos, o que lhes angariou inúmeras amizades e grande clientela.

Durante alguns anos, a Sem Padrão esteve localizada próximo ao trevo do Boqueirão, mas acabou de mudar-se para a rua Independência, ao lado do portão do antigo campo do Esporte Clube Gaúcho.

Os mesmos serviços de qualidade continuam sendo efetuados pela equipe, que hoje não conta mais com o Juliano. Dudú e Nino, no entanto, prosseguem atendendo com a mesma presteza, e caprichando sempre no serviço.

Para contato ligue 54 3314 3859, ou 54 9149 5715. Lavagem especial, revitalização de interiores em couro, polimento, cristalização, venda de peças para antigos e mesmo veículos prontos ou a restaurar, fazem parte dos serviços!!! É comum encontrar um automóvel quase zero km ao lado de antigos com mais de 50 anos, e o bom disso tudo, é que o que os úne, é a paixão pelo Automóvel!!!!

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15 de mai de 2011

CORVETTE STATION WAGON????

Os apaixonados pelos carros esportivos norte-americanos, sabem que o maior ícone da categoria já produzido, e que hoje está em sua sexta geração, é o Chevrolet Corvette.

No início da década de 1950, os carros desportivos europeus com seus designs arrojados faziam sucesso pelo mundo inteiro, enquanto que o mercado americano só possuía representantes como pesados Cadillacs e Buicks. Nesse período a General Motors atravessava um momento crítico, tendo sua rival, a Ford, superado suas vendas na América do Norte por dois anos consecutivos. Os diretores do grupo sabiam que tinham de pensar em algo para retomar o crescimento. Tom Keating, executivo geral da Chevrolet, tinha em mente um novo carro para a colocar de volta à primeira posição no mercado.

Em junho de 1951 era iniciado o projeto Opel. A princípio o carro se chamaria Korvette, palavra homófona de Corvette (corveta), em referência à pequena e veloz embarcação de escolta da Marinha inglesa. Mais tarde optaram pelo nome Corvette.

Em 1952, engenheiro-chefe de motores da GM, Ed Cole, e o especialista em chassis Maurice Olley trabalharam juntos no protótipo EX-122. Harley Earl, chefe de design, baseou seu modelo em carros de corrida europeus.

Em 17 de janeiro de 1953 foi apresentado em Nova York o primeiro modelo do Corvette que surpreendeu o público. Era um carro diferente dos padrões americanos: pequeno, baixo, com visual limpo e desportivo. Embora baseado em desportivos europeus, possuía traços do desenho americano: com lanternas na ponta de um pequeno rabo-de-peixe, era branco com o interior revestido de couro vermelho.

 

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Também na mesma década de 50, o sucesso da linha Bel Air da Chevrolet, ajudou a criar outro ícone, a station wagon Chevrolet Bel Air Nomad, hoje muito rara, até mesmo no seu país de origem. Uma das marcas da SW, eram seus vidros panorâmicos, e emblemáticas 7 barras cromadas dispostas verticalmente na tampa traseira, que ganharam o simpático apelido de “bananinhas”

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Como existe louco prá tudo neste mundo, existe um fabricante lá nos EUA, apaixonado pelos dois carros, o Corvette e a Nomad, que resolveu criar um modelo exclusivo, juntando as duas coisas. o resultado( que achamos fantástico!!!), está no slideshow abaixo:

Nós queremos uma…aliás, queremos duas, hahahaha




14 de mai de 2011

A NOVA MODA NAS ÁGUAS!!!

Está prevista para 2012 a chegada ao Brasil de um lote do equipamento motorizado, que promete agitar as águas do país.

Nos Estados Unidos, foi desenvolvido o SEABREACHTER, que nada mais é um que um jet sky fechado com uma bolha à prova d’agua, e barbatanas laterais móveis e uma dorsal, que o fazem parecer muito com um tubarão.

O concorrente dos jets, possui volante tipo joystick, uma forte aceleração, e a movimentação das barbatanas laterais faz com que salte da água, ou mergulhe(não fundo!!)

Assista ao vídeo e tire suas conclusões…A capota tem vedação à prova d’agua, e nos pareceu um ótimo brinquedo. Quem sabe um pintado como um tubarão, pára sair apavorando por aí…

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13 de mai de 2011

ULTIMAS SEMANAS DA EXPOSIÇÃO DE CARROS V8

Em poucas semanas, estará encerrada no Centro Cultural Planalto Médio, no bairro Petrópolis, a Exposição de Carros V8, promovida pelo Museu do Transporte Nacional.

Vale a pena a visita, mas para quem não pode comparecer, ai vai um dos vídeos que está circulando pela internet, gravado por aficcionados pelos grandes V8….

E se algum visitante tem mais vídeos ou fotos, não se acanhe em nos mandar…V8 nunca é demais!!! Obrigado ao fusca72fusca69, por ter postado seu vídeo no Youtube!!!

Revista WARM UP 13ª edição

13ª edição da revista online WARM UP trata sobre o doping no automobilismo nacional. Vale apena dar uma conferida:  revistawarmup.com.br




10 de mai de 2011

O GOL GT 1986 PRONTO!!!

No início de março passado, publicamos um post sobre dois VW GOL GT 1986, que estavam passando por um processo de revitalização integral, com desmonte completo, conserto e troca de peças, adesivos, forração, e tudo mais, para que voltassem a ficar no estado em que saíram da fábrica.

O Gol GT foi um dos mais queridos esportivos nacionais, e até hoje arranca suspiros por onde passa, e esta semana, um dos felizes proprietários de um dos GT 86 do post, o Rodrigo Justi, passofundense atualmente radicado em Santa Catarina, finalmente ficou pronto!

Este exemplar teve um upgrade na mecânica, já que recebeu um motor AP 2.0, que lhe forneceu 21 CVs a mais do que os originais 99 declarados de fábrica.

Como prometemos, iríamos trazer as fotos dele finalizado, e aqui estão:

Parabéns ao Justi, pelo trabalho, realizado em parte pelo também passofundense Rafael Garcia Tatim, outro gaúcho hoje morador da Santa e Bela Catarina!!!!




9 de mai de 2011

DRIFT Á CAVALO…..MECÂNICO!!!!

Após ter participado por doze vezes, da tradicional prova de subida de montanha de Pikes Peak, nos Estados Unidos, pilotando cavalos mecânicos, o piloto e dublê de Hollywood, Mike Ryan, decidiu repetir um feito do também piloto de drift Ken Block.

Num base da Marinha em El Toro, na Califórnia  Ryan levou ao extremo seu caminhão com motor Detroit série 60, com nada menos do que 1.950 HP!!!! Pneus Michelin X-1 feitos à mão, freios Wilwood e outros apetrechos fazem deste cavalo mecânico algo incrível de se ver.

O vídeo já passou das 630 mil visitas no Youtube e segue apavorando….

Para quem não viu o vídeo do Ken Block, feito em setembro de 2008 na mesma base abandonada da Marinha, aqui vai um replay…




8 de mai de 2011

Exposição de Passo Fundo tem destaque nacional!!!

A Exposição de Carros V8 que está ocorrendo já há algumas semanas no Centro Cultural Planalto Médio, em Passo Fundo, recebeu neste domingo, destaque nacional, através do programa Auto Esporte, apresentado todas as semanas na Rede Globo de Televisão.
Uma matéria especial sobre os motores V8 apresentou modelos atuais, como Dodge Challenger SRT 2010, Ford Mustang 2010 e Chevrolet Camaro 2010, e apresentou imagens e informações sobre a Exposição passofundense, que prossegue ocorrendo na Avenida Brasil, no bairro Petrópolis.
Acompanhe abaixo a reportagem do Auto Esporte:




13º Encontro de Automóveis Antigos de São Marcos-RS

Infelizmente, por motivos de força maior, não podemos nos fazer presentes em São Marcos , mas conseguimos achar na internet algumas fotos do evento que ocorreu nos dias 30 de Abril e 1º de Maio de 2011

Veja essas ai  e muitas mais em showroomimagensdopassado.blogspot.com

 e tambem em Rafael Kneipp Giareta



Foto:  showroomimagensdopassado.blogspot.com

Foto:   showroomimagensdopassado.blogspot.com


Foto:   showroomimagensdopassado.blogspot.com



Foto:  Rafael Kneipp Giareta



Foto:  Rafael Kneipp Giareta



Foto:  Rafael Kneipp Giareta



Foto:  Rafael Kneipp Giareta


Rafael Kneipp Giareta




5 de mai de 2011

COMPROVADO: CARRO ANTIGO CRIA FORTES AMIZADES!!!!!

De muitos anos já, trazemos do automobilismo e antigomobilismo, o grande número de amizades feitas com gente do Estado e também de fora do RS.

Essa semana, ficamos à par de mais uma história que vêm comprovar a nossa tese, de que carro antigo atrai e une as pessoas, formando grandes e duradouros laços de amizade. Mas vamos a história:

29 Abril 2011 024

O catarinense Rodrigo Mendes, residente em Curitibanos, apaixonou-se aos oito anos de idade, por um Ford Maverick 1976 modelo Super Luxo, mecânica 2.3 OHC. Passaram-se os anos, e o carro acabou nas suas mãos, e após 28 anos, está entrando agora, na fase tão aguardada, da restauração!!!!

A idéia de deixar o SL em estado de novo, vem de tempos, e lá pelos idos de 2005, o Rodrigo, que atende também pelo apelido de “Sabugo”, conheceu pela internet  o fórum  br_maverick , criado por apaixonados pelo carro da Ford para troca de experiências e informações sobre os modelos. Alí, conheceu o Leandro Fontana, mecânico de Sarandi, dono de um 2.3 OHC 4 portas, e doente pela marca. As conversas via internet se intensificaram, a amizade foi crescendo, os contatos aumentando, e agora, na hora do tabalho pesado, o Sabugo convocou o Fontana para a desmontagem completa do carro, desde mecânica , interior, para que a carroceria ficasse na lata e fosse encaminhada ao serviço de funilaria.

O processo de chapeação e pintura, será realizado pelo “Chicão” profissional de mão cheia lá de Curitibanos, especializado em reformas de antigos. Para o Maverick, Chicão pediu um ano de prazo para realizar o serviço, que iniciou esta semana.

O Fontana, amigão nosso aqui do blog, já viajou munido de máquina fotográfica, pronto para registrar o processo de desmonte do SL 1976, e no slideshow abaixo, você visualiza o trabalho. Até mesmo os canos de freio do assoalho, foram retirados em dois dias de trabalho, intercalado é claro, por aquele saboroso churrasco com degustação de algumas “loiras geladas”.

O dono do Maverick, ficou de fotografar todo o processo, então Sabugo, ficamos no aguardo dos updates, até que possamos publicar as fotos e vídeos do seu Super Luxo rodando garboso novamente. Já está combinado que após o término da restauração da lataria e interior, o Fontana retornará a Curitibanos para a remontagem, afinal, amigo que é amigo faz 882 km ida e volta para ajudar o outro, ainda mais se tiver um carro antigo no meio da história!!!!




4 de mai de 2011

Rali Internacional de Erechim

Começa neste dia 6 de maio, estendendo-se até dia oito, o Rali Internacional de Erechim, considerada na atualidade, a maior prova da categoria velocidade, realizada no Brasil.
Aproximadamente 65 carros nacionais e de diversos países latino-americanos já estão inscritos para as provas, que tem saída e chegada junto ao Parque da Frinape, às margens da BR-153.
A estrutura hoteleira de Erechim e região já está praticamente esgotada com as reservas feitas para pilotos e equipes, e cerca de mil pessoas estão envolvidas na organização do Rali, que terá, em paralelo, Exposição de Carros Antigos, mostras culturais e outros eventos.
O Rali tem cobertura de mídia internacional, pela importância que assumiu junto aos aficcionados pelo esporte. Vale a pena organizar-se e visitar Erechim neste final de semana. Nesta sexta à noite, haverá a largada do Super Prime Noturno, quando dois competidores disputam numa pista fechada pelo menor tempo.
No sábado, tem o Super Prime Diurno, e o ingresso para o público nestas duas provas, é um quilo de alimento não perecível.



1 de mai de 2011

Encontro de Carros Antigos em Erechim

O já  tradicional encontro de carros antigos de Erechim, que é realizado juntamente com o RALLY INTERNACIONAL ocorrerá dias 06, 07e 08 de maio nos pavilhoes da Frinape.
folder_veteran_rallye_2011_convite
Duvidas ou maiores informacoes, poderão ser obtidas junto a diretoria do Veteran de Erechim, cujops telefones, informamos abaixo:
Odair Cezne- Presidente do Veteran Erechim   54 9122 6311
José Rotta- Vice Presidente do Veteran Erechim 54 9975 9179
Odilon Petry- Secretario do Veteran Erechim 54 9987 3685