29 de nov de 2013

JOHNNIE WALKER, FÓRMULA 1 E UMA CAMPANHA CONTRA ÁLCOOL NO VOLANTE

    Através do seu embaixador Mika Häkkinen,  a marca desenvolveu um carro da McLaren Mercedes feito de 1.750 copos de uísque.


    A campanha se estende ao Twitter (#ImNOTdriving) e Facebook, onde a marca quer reunir 1 milhão de usuários comprometidos com a campanha.
     Em contrapartida, a Johnnie Walker oferecerá um milhão de quilômetros de caronas para seus consumidores.



Fonte: testosteronasports

28 de nov de 2013

TRABALHO ADIANTADO PARA O FESTIVAL DE ARRANCADAS

Estivemos hoje conferindo o trabalho da Prefeitura Municipal e dos Organizadores, no acesso ao Parque da Efrica, onde no domingo dsia primeiro ocorrerá o Festival de Arrancadas!!!
Os quase 400 metros da pista dupla do acesso foram consertados pela secretaria municipal de obras e viação, que fechou os buracos e deixou tudo o mais plano possível.
As quinze arquibancadas já estão sendo instaladas pela empresa responsável, e até o sábado, tudo estará no lugar!!!
 estas, ficam ao lado da largada!!!!
nos portões de acesso, começam a ser instaladas as demais arquibancadas....
A rodovia BR-285, no trecho entre o acesso ao Parque da Efrica e o trevo do Aeroporto Lauro Kortz, também está passando por recuperação, com retirada e reasfaltamento de alguns trechos.
Agora, resta esperar o domingo para colocar Passo Fundo de volta no circuito estadual de Arrancadas!!!!

26 de nov de 2013

REUNIÃO DEFINIU DETALHES DO FESTIVAL DE ARRANCADAS EM PASSO FUNDO

Com presença de cerca de oitenta pessoas, entre pilotos, preparadores e membros da empresa  organizadora, ocorreu na segunda dia 25 uma reunião para definição dos últimos detalhes do Festival de Arrancadas que ocorre domingo, dia primeiro de dezembro, no acesso ao Parque Volmar Salton, o parque da Efrica, às margens da BR-285 entre Passo Fundo e Mato Castelhano.
A Prefeitura Municipal de Passo Fundo, apoiadora do evento, providenciou no re-asfaltamento do acesso da Efrica, num trecho de cerca de 600 metros, onde as arrancadas serão realizadas no sentido acesso-rodovia. Também as autorizações necessárias já foram obtidas pela organização do evento.
Estão sendo providenciadas 15 arquibancadas, que serão instaladas no barranco a esquerda da pista, e também vinte box,  para os carros de competição.
O evento vai seguir as normas e regulamentos do Campeonato Gaúcho de Arrancadas, e além das categorias cadastradas pela F.G.A., teremos as categorias "Desafio Aspirado", "Desafio Turbo" e "Citadino", para carros de rua.
No dia da prova, a pista estará aberta para treinos livres das nove ao meio dia, quando inicia o briefing (reunião) com os pilotos. Exatamente a uma da tarde, começarão as largadas das diversas categorias.
ACESSO
Como existe apenas um acesso ao Parque da Efrica, chegando  pela BR-285,  será feita uma divisória com bags de areia, para permitir o acesso de público e veículos pela direita, enquanto o final da pista ficará do outro lado.
INSCRIÇÕES
As inscrições dos competidores seguirão os moldes tradicionais adotados no Campeonato Gaúcho, ou seja, durante a manhã serão feitas, valendo para duas categorias.
A procura por informações está bastante grande, e qualquer novidade, estaremos publicando aqui pelo blog e pela imprensa local.
Pilotos conhecidos do público já confirmaram presença neste evento, que retoma as provas de arrancada, quatro anos e meio após a realização da última na cidade,que é lar de dezenas de pilotos, possui diversas oficinas especializadas, sendo um polo do esporte no Rio Grande do Sul.
Os pilotos e equipes que quiserem divulgar sua participação na prova, podem nos enviar detalhes no e-mail kmdoze@gmail.com .

OPALA SS 4 1974 - REVITALIZADO APÓS O RESGATE

No último dia dois de novembro, publicamos aqui no blog a história muito interessante do resgate feito (após 13 anos de espera!!!) de um legítimo Chevrolet Opala modelo SS 4 cilindros, ano 1974.
A verdadeira novela e as fotos, foram  apreciadas , repercutiram muito no meio antigo-mobilista, e agora chega a hora de mostrar como ficou o SS4, após passar algumas semanas na Feijó SS de Passo Fundo, empresa especializada principalmente na revitalização de veículos em geral, e compra e venda de peças de carros antigos nacionais.
Para apreciar e entender  as fotos a seguir, veja/reveja o primeiro post!!!
Agora que você querido leitor refrescou a memória, ai vão as novas fotos:
 O interior do SS foi inteiramente desmontado, pois carpetes, bancos e forrações estavam mofados, embolorados, pelos mais de dez anos em que o carro ficou parado na garagem!!!
 Apesar do tempo, a permanência em garagem fechada garantiu a integridade da lataria do veículo, que não apresenta pontos significativos de ferrugem.
 assoalho do habitáculo permanece impecável!!!
Na foto, o Opala SS4 secando ao sol após o primeiro banho para a retirada do pó acumulado e das teias de aranha fixadas em diversos pontos da carroceria.
 
 Os emblemas originais, que se apresentavam descoloridos e com o cromado opaco,foram revtalizados pelo Carlos Nino Feijó...
 Nesta imagem, após o polimento e revitalização da pintura e recolocação dos logotipos, interior,etc...
 Durante o processo, descobriu-se que em algum período, o carro sofreu um acidente, pois um dos para-lamas dianteiros foi repintado, e o tom de vermelho, ficou um pouco diferente. O proprietário atual, Luis Eduard Graeff, decidiu deixar o carro assim, pelo menos por enquanto. Tudo foi deixado o mais original possível, mas com a pátina do tempo, ou seja, as marcas que o carro adquiriu durante sua existência!!!
 Os bancos foram desmontados, lavados, passaram por processo de desodorização para retirar o cheiro, e apresentam-se impecáveis...
 o volante, que nas fotos do primeiro post aparece embolorado e opaco, também passou por processo de recuperação, bem como o painel de instrumentos.
 Nada como alguns banhos caprichados e uma revitalização de pintura para "abrir a cor" do Opala SS4.
 Mecânica original 2.500 cilindradas, não apresenta vazamentos. O carburador foi aberto e revisado e faltam pequenos ajustes para que o cofre do motor fiaque cem por cento original.
 o frontal, polido, ficou um espelho...
Sinaleiras, faróis e grade também sofreram processo de revitalização completa, com repintura especial do logotipo.
Na semana passada, o Dudú Graeff recebeu via correio, alguns documentos do veículo, que não haviam sido entregues no fechamento da compra. Veio de Vila Flores a nota fiscal, duas duplicatas da compra, um recibo do primeiro emplacamento do Opala e alguns da revenda aonde foi adquirido.
Agora,só falta transferência e emplacamento, para que retorne às ruas este feliz resgatado!!!

6º ENCONTRO DE CARROS ANTIGOS DE GUAPORÉ

o próximo final de semana servirá para reunir, na bela cidade de Guaporé, antigo-mobilistas de todo o Estado. Pela sexta vez, acontece o Encontro de Carros Antigos, promoção do Veteran Car Club local!!!
O local do encontro, Centro Comercial Guaporé, fica às margens da rodovia de acesso ao município, e conta com dezenas de lojas, principalmente focadas em lingeries e semi-jóias, dois segmentos de grande sucesso o que com certeza agradará às esposas, noivas e namoradas, enquanto os seus respectivos, apreciam outros tipos de jóias!!!!!
Prestigie o evento, apoiado pela Prefeitura Municipal e FBVA - Federação Brasileira de Veiculos Antigos.

25 de nov de 2013

Veículos da PRF serão leiloados em Porto Alegre

          Carros, motos Harley Davidson e até unidades de resgate são colocadas à venda na Capital


      Com lances iniciais que variam de R$ 1 mil a R$ 18 mil, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) promove mais um leilão de veículos na quarta-feira. Motocicletas, automóveis, caminhões, ônibus, trailers e até mesmo unidades de resgate estarão disponíveis hoje e amanhã para visitação na sede da Superintendência Regional da PRF, em Porto Alegre.


               Motos Harley Davidson custarão a partir de R$ 10 mil, automóveis e caminhonetes têm preços entre R$ 3 mil e R$ 8 mil, enquanto um ônibus foi avaliado em R$ 10,5 mil e um caminhão Mercedes Benz em R$ 18 mil. Alguns veículos têm mais de 100 mil quilômetros rodados. Além disso, serão ofertados lotes com sucatas, como monitores de computador, impressoras, aparelhos de ar-condicionado e geladeiras.








Fonte: zerohora.clicrbs.com.br







24 de nov de 2013

382 INSCRITOS NO SEGUNDO ENCONTRO DE CARAZINHO!!!!

A contabilidade final confirmou o que todos previam desde a última sexta-feira: O Segundo Encontro de Veículos Antigos e Especiais de Carazinho e Região, ultrapassou em mais de cinquenta por cento o número de participantes do ano passado, e bateu na exata marca de 382 veículos inscritos, entre carros, motos e caminhões!!!
O incansável trabalho iniciado há quase um ano pela Confraria do Carro Antigo de Carazinho  teve resultado, após muitas viagens, participação em encontros pela região sul do país e divulgação via internet. A seriedade de Leonardo Simonato, presidente da entidade, de sua diretoria e todos os associados, ajudados pelas esposas e familiares, no trato do evento, colaborou em muito para que os objetivos finais, fossem atingidos.
O final de semana ensolarado premiou também os promotores, que viram acorrer ao estacionamento da Cervejaria Bier Site, representantes de diversas cidades gaúchas e catarinenses, muitos vindo com seus Clubes, e outros sozinhos, representando seus municípios.
O evento promovido pela Confraria teve apoio do ACVA - Auto Club Veículos Antigos de Passo Fundo, presença importantíssima do Veteran Car Club de Novo Hamburgo e a chancela da FBVA - Federação Brasileira de Veículos Antigos.
A premiação dos destaques do evento, programada para as 17 horas deste domingo , foi antecipada para as 14 horas, atendendo solicitação das delegações de expositores que residem mais distantes de Carazinho, e cerca de 50 troféus foram distribuídos entre os participantes, com a entrega sendo feita pelos presidentes e representantes de diversos clubes de antigos.
Foram premiados veículos nacionais e importados de várias décadas, e procuramos fotografar todos os carros inscritos durante os três dias do evento, bem como todos os premiados ou seus representantes.
Para facilitar a visualização, todas as fotos feitas durante os três dias de Carazinho, estão agrupadas nos álbuns do PICASA do blog. O slide-show abaixo apresenta todas as fotos também: aproveite e veja o que rolou no Segundo Encontro de Carros antigos e Especiais:

23 de nov de 2013

SUCESSO NO ENCONTRO DE ANTIGOS DE CARAZINHO 2013!!!!

Com a contabilização, até o início da noite deste sábado, de mais de 280 veículos inscritos, prosseguiu hoje o Segundo Encontro de Veículos Antigos e Especiais de Carazinho e Região. O dia quente e seco proporcionou a vinda de carros das mais diversas cidades do Rio Grande do Sul e Santa Catarina, de onde afluíram expositores solitários ou Clubes com diversos veículos.
O público também se fez presente, garantindo o sucesso deste segundo dia do Encontro promovido pela Confraria do Carro Antigo.








Neste domingo, visite a Bier Site e veja as lindas máquinas nacionais e importadas, reunidas todas num amplo espaço!!! Para este dia 24, espera-se a chegada de algo de torno de mais cem veículos antigos, para abrilhantar e coroar ainda mais o encontro.

COMEÇOU O ENCONTRO DE CARAZINHO E REGIÃO!!!!

Já com cerca de 120 carros inscritos, começou nesta sexta-feira o Segundo encontro de Veículos Antigos e Especiais de Carazinho e Região, promovido pela Confraria do Carro Antigo de Carazinho, com apoio do ACVA - Auto Club Veículos Antigos de Passo Fundo, VCCNH - Veteran Car Clube de Novo Hamburgo,  e FBVA - Federação Brasileira de Veículos Antigos.
O encontro, no  estacionamento da Cervejaria Bier Site, no trevo da BR-386,  ocorre até o final da tarde de domingo vindouro, com previsão de participação de aproximadamente 400 carros do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. O primeiro Clube a chegar para o evento, foi o Veteran de Novo Hamburgo, que trouxe além do ônibus leito da entidade, o caminhão norte-americano Peterbilt que foi a estrela da Expoclassic 2013 e mais dez veículos antigos de alto gabarito. Dezenas de carros da Confraria de Carazinho e de antigo-mobilistas independentes também se inscreveram na tarde desta sexta-feira, e o grande volume deste primeiro dia se completou com a chegada dos primeiros quinze carros da ACVA Passo Fundo.
Fechados os portões da Bier Site no início da noite, começou o coquetel de abertura do evento que acabou transferido para o espaço do ônibus do VCCNH, onde os convidados puderam passar horas agradáveis reencontrando amigos e colocando o papo em dia!!!
Para este sábado, espera-se a chegada de mais duzentos veículos de toda a região sul, e o restante para o domingo.
A previsão de expositores e público já começa a ser superada tendo em vista as chegadas do primeiro dia, o que por sí só já garantirá um excelente encontro de antigos!!!!

22 de nov de 2013

Start of the 2013 Gumball 3000 Rally - Copenhagen







21 de nov de 2013

O RONCO DO MOTOR DE 100 SUPER MÁQUINAS





20 de nov de 2013

360º VOANDO PELO AR!!!! UM SALTO INCRÍVEL!!!!!!

O piloto acrobata Adrian Cenni realizou um fato inédito tripulando uma pick-up logicamente preparada com esmero!!! Ele, que tem o apelido de "Wildman" ou Homem Selvagem, foi o primeiro que conseguiu fazer de carro uma rotação de 360º em pleno ar e aterrisar com as quatro rodas!!!



19 de nov de 2013

FESTIVAL DE ARRANCADAS EM PASSO FUNDO EM DEZEMBRO

Numa promoção da Companhia de Eventus, empresa que há duas décadas organiza campeonatos  na região sul do País, teremos em Passo fundo dia primeiro de dezembro, o Festival de Arrancadas, no Parque da Efrica, com realização  da FGA - Federação Gaúcha de Automobilismo!!!
Passo Fundo há décadas é lar de centenas de pilotos das mais variadas categorias da Arrancada, tivemos no passado e ainda temos campeões de nivel nacional, e nada mais justo a realização de uma prova aqui, pois quem sabe com isto os poderes constituídos possam vir a sanar a deficiência que é a falta de um lugar para treino e realização de competições. O retorno  financeiro na rede hoteleira, restaurantes, postos de combustíveis e comércio em geral aumenta nas datas dos eventos, pois o afluxo de competidores e público é imenso!!!
Tá na hora da cidade ter a sua pista!!!!

18 de nov de 2013

O "PARQUINHO DO DEMÔNIO" NA SUBIDA DE PIKES PEAK

Encontramos no Youtube um video muito interessante,mostrando de vários ângulos( inclusive on board), o acidente ocorrido em agosto de 2012, na montanha norte-americana de Pikes Peak, onde o piloto Jeremy Foley perdeu o controle de seu Mitsubishi Evolution e desceu ribanceira abaixo em alta velocidade!!!
Na época, divulgamos a notícia aqui pelo KmDoze, mas os detalhes posteriores acabaram se perdendo em meio a tantos outros fatos, inclusive a quebra, na época, do recorde da pista pelo piloto neozelandês Rhys Millen.
Pois bem, o piloto e seu navegador saíram praticamente ilesos do Evo, e gravaram um vídeo contando sua desventura...coloque em tela grande e se concentre no inglês, mas caso não tenha o dom, sem problema, as imagens são auto-explicativas....


A curva onde ocorreu o acidente deles, tem o oportuno nome de "Devil's Playground", ou o Parquinho do Demônio, e já foi palco de outros graves desastres automobilísticos....

SEGUNDO ENCONTRO DE VEÍCULOS ANTIGOS E ESPECIAIS DE CARAZINHO E REGIÃO

A comissão organizadora do Segundo Encontro de Veículos Antigos e Especiais de Carazinho e Região, que inicia na próxima sexta-feira dia 22 de novembro, está alertando aos antigo-mobilistas que ainda não reservaram hospedagem na cidade, para que o façam com a maior brevidade possível, uma vez que a receptividade de toda a região sul do País está muito grande, e centenas de confirmações de presença já foram feitas!!!!!
o Encontro, promovido pela Confraria do Carro Antigo de Carazinho, com apoio do Auto Club Veículos Antigos de Passo Fundo e Veteran Car Club de Novo Hamburgo, tem a chancela da FBVA - Federação Brasileira de Veículos Antigos, entidade que congrega a nível nacional os apaixonados do antigo-mobilismo.
Veja a programação:
Não deixe de comparecer, vai valer muito a pena!!!!!!

17 de nov de 2013

ACIDENTE DO VELOPARK DESTRÓI ÍCONES DA ARRANCADA NACIONAL!!!

Um violento acidente a quase 300 quilômetros por hora, agitou a noite de ontem durante o desenrolar das provas do Velopark Series, em Nova Santa Rita, região metropolitana de Porto Alegre.
Dois carros de mecânica extremamente fortes alinharam para decidir o campeão da categoria em disputa, quando a Caravan 6 cilindros da Equipe Los Hermanos perdeu o controle no final da reta atingiu o Gol do piloto Pasqualette!!! ambos os carros são conhecidos nacionalmente pela perfomance extrema nas pistas de arrancada de todo o país.
Assista ao vídeo:


O site hotcampinas que filma as provas, divulgou uma montagem com o acidente visto de vários ângulos. a sorte dos pilotos é que os equipamentos de segurança hoje em dia, são os melhores possíveis!!!!

DODGE CHARGER R/T TRIPLE RED - A VOLTA POR CIMA


       A história que vamos contar neste post, ainda está em andamento, e ficamos sabendo dela através de um grande amigo, o engenheiro agrônomo Ubiratan Pires, também assíduo leitor do blog.  Refere-se a compra, por um apaixonado, de um Dodge Charger RT 1977, encontrado na internet, numa famosa página de compra e venda. O apaixonado em questão, o Liceu Moletta, é gaúcho e reside próximo a capital, e em 26 de março deste ano, adquiriu o que seria o seu sonho de consumo, que estava em Novo Hamburgo/RS.

 

Motor C/1500 KM - Pistões Hipereotéticos 0,40, Virabrequim e bielas Novas (Importado), Cabeçote trabalhado, Válvulas de Inox, Balanceiros Edelbrook reguláveis, admisão Torker II Ebelbrook, Quadrijet 750 Mecanica, Bomba de óleo alto volume, Bomba combustível elétrica Holley, Corrente de comando dupla, Módulo MSD 6AL, dimencionado Heddman longo, canos de 3'', Abafadores Flowmaster 44 (ronco alucinante), embreagem com pastilhas (Cerâmica) TUDO NOVO!!! Elétrica toda refeita, Pintura com 6 mãos de tinta Sikkens, e 3 de Verniz Sikkens, tudo no capricho!!! Motivo da Venda - Fui transferido para EUA."
Depois de repintado, o Charger R/T ficou assim...

No painel, um conta-giros maior, já que a mecânica recebeu preparação....

A bomba elétrica que veio instalada no Dodge...

Novas polias depois do motor refeito...

freios a disco traseiros do Audi A3, para melhorar a frenagem....

os desgastes da pintura do painel, sugeriram um melhor olhar sobre o carro...
a tinta bordô por baixo entregou o modelo original...

Por enquanto, o Charger está assim...


o isolamento para a pintura antes da venda ao Liceu, foi de um capricho só...



 montagem do bloco retificado....



o capricho da primeira pintura.....



Como o próprio Liceu disse acima, a brincadeira entre a compra. a descoberta do engodo e a reforma cjustou mais de cem mil reais. Assim que o caixa estiver regularizado, o Dodge Charger RT vai voltar a ser Triple Red, como o das fotos ilustrativas abaixo:













O próprio Liceu nos contou a sua história: "comprei o carro, e foi uma legítima novela, um sonho que virou pesadelo, pois o carro não tinha nada do que foi anunciado...vejam o anúncio: Dodge Charger Rt 77 Charger RT 1977 318 V8 Pra começar o motor teve de ser retificado pois todos os 8 cilindros estavam ovais e não davam compressão.Encontramos pedaços de vareta dentro do motor, a bomba de combustível ao invés de Holley, descobrimos que era de VW Gol, os escapes dimensionados não eram Heddmann, e sim Summit, Os abafadores não eram da Flowmaster e sim guaranis, artesanais, produzidos em Porto Alegre...A embreagem era podre, recondicionada e não prestava...Elétrica além de não ser nova não sei como não pegou fogo, pois ocorriam diversos curto circuitos e nenhuma luz funcionava...no sistema de freios, encontramos barro dentro das pinças. O Quadrijet não era um 750 cfm e sim um 650cfm com o segundo estágio trancado, e vazando gasolina por tudo que canto, e quanto a pintura nova do anúncio... Deus me livre!!! Quando retiramos o motor descobrimos que sequer tiraram o motor pra pintar o carro, e mais do que isso sequer retiraram a pintura original, pois em vários pontos encontramos partes que não foram pintadas pra não retirar forros de porta por exemplo. Como não gosto desse tipo de coisa resolvi fazer tudo, mas tudo mesmo, e comecei com a elétrica, tudo novo e refeito, luzes, alternador, tudo!!! A mecânica foi toda refeita com peças de performance de verdade e não de brincadeira como antes, toda suspensão nova, braços etc... Todas as buchas da suspensão foram feitas em Pu inclusive as traseiras, instalei freio a disco de Audi a3 na traseira, os rolamentos do diferencial foram trocados, assim como as cruzetas; A caixa de marchas foi revisada e trocados os reparos e rolamento. Instalamos embreagem nova, e peças da suspensão, feixe de molas, cardã, e eixo traseiro, foram jateados e pintados com pintura eletrostática em epoxi. O motor foi retificado, com juntas de inox feitas em SP, linhas de freio e combustível tudo refeito, radiador de alumínio 3 colmeias, etc, etc etc Descobrimos muitas coisas sobre o carro: Primeira  O dono anterior, sem noção, deu um banho de tinta, com a cor Vermelho Dinastia, por cima da cor original vermelho Veneza, ai trocou o vinil bordô por um preto, e no interior ele refez perdendo a originalidade e com um estofados picafumo. O cara retirou o painel bordo e colocou um preto assim como descaracterizou todo o restante do interior. na hora, eu não sabia desta história de bordô, o triple red, que seria um carro bordô, teto bordô e interior bordô, mas um amigo que veio me falar e me comentou que era uma combinação rarissima, aí me interessei e acabei entrando em contato com quem conhece este tipo de carro, O Alexandre badolatto e o Mario Cezar Buzian, que facilmente decodificaram a plaqueta do carro confirmando que se trata realmente de um TRIPE RED!!!! Como não fiz a lata dele ainda e como um negócio que aparentemente parecia bom tornou um pesadelo( o carro já passou dos 100 mil) esta notícia surgiu como uma ótima surpresa, até que enfim alguma coisa boa no carro,kkkk Enfim o carro está perfeito, só falta caracteriza-lo como triple red novamente, e enfim terei uma mosca branca como disse o Badolatto!!! A foto que abre este post, é do anúncio feito para a venda, por 65 mil, e agora, vamos as fotos do processo de recuperação do carro...